Chomharraich luchd-buannachd gnìomhachais gur e atmhorachd, smachd tuiteamach, agus àrdachadh shoithichean ùra, a’ leantainn gu àrdachadh ann an àite luingeis agus lughdachadh meud bathair, na trì prìomh nithean airson ìrean bathair gus leantainn orra a’ sgrùdadh an aghaidh a’ ghluasaid san stùc thraidiseanta. ràithe.
1. Tha ìrean bathair bathair air tuiteam airson ochd bliadhna an dèidh a chèile
Dh’ainmich an Shanghai Shipping Exchange gun do lean an clàr-amais SCFI as ùire a’ tuiteam 148.13 puingean gu 3739.72 puingean, sìos 3.81%, a’ tuiteam airson ochd seachdainean an dèidh a chèile.Ag ath-sgrìobhadh an ìre ìosal ùr bho mheadhan an Ògmhios an-uiridh, thuit na ceithir slighean astar fada gu sioncronach, am measg sin thuit an t-slighe Eòrpach agus slighe an iar na SA barrachd, leis an tuiteam seachdaineil de 4.61% agus 12.60% fa leth.
Tha an clàr-amais SCFI as ùire a’ sealltainn:
- bha ìre bathair gach cùis bho Shanghai chun Roinn Eòrpa aig US $ 5166, sìos US $ 250 an t-seachdain seo, sìos 3.81%;
- bha loidhne na Meadhan-thìreach $5971 gach bogsa, sìos $119 an t-seachdain seo, sìos 1.99%;
- b' e ìre bathair gach soitheach 40 troigh ann an Ameireaga an Iar US $6499, sìos US $195 an t-seachdain seo chaidh, sìos 2.91%;
- b' e ìre bathair gach soitheach 40 troigh ann an Ameireaga an Ear US $9330, sìos US $18 an t-seachdain seo chaidh, sìos 0.19%;
- is e ìre bathair Loidhne Ameireaga a-Deas (Santos) US $9531 gach cùis, suas US $92 san t-seachdain, no 0.97%;
- is e ìre bathair slighe Camas Phersianach US $2601 / TEU, sìos 6.7% bhon ùine roimhe;
- b ’e ìre bathair loidhne Ear-dheas Àisia (Singapore) US $ 846 gach cùis, sìos US $ 122 an t-seachdain seo, no 12.60%.
Thuit clàr-amais bathair soithichean cruinne Drury (WCI) airson 22 seachdainean an dèidh a chèile, le tuiteam 2%, a chaidh a leudachadh a-rithist an taca ris an dà sheachdain a chaidh seachad.
Sgaoil Ningbo Shipping Exchange gun do dhùin an clàr-amais ncfi as ùire aig 2912.4, sìos 4.1% bhon t-seachdain sa chaidh.
Am measg nan 21 slighe, mheudaich clàr-amais ìre bathair aon shlighe, agus chaidh clàr-amais ìre bathair 20 slighe sìos.Am measg nam prìomh phuirt air an "Maritime Silk Road", dh'èirich clàr-amais reata bathair aon phort agus thuit clàr-amais reata bathair 15 port.
Tha na prìomh chlàran slighe mar a leanas:
- Slighe talmhainn na Roinn Eòrpa: Tha slighe talmhainn na Roinn Eòrpa a ’cumail suas suidheachadh solair nas àirde na iarrtas, agus tha ìre bathair a’ mhargaidh a ’dol sìos, agus tha an crìonadh air leudachadh.
- Slighe Ameireaga a-Tuath: bha clàr-amais ìre bathair slighe an ear na SA 3207.5 puingean, sìos 0.5% bhon t-seachdain sa chaidh;Bha clàr-amais ìre bathair slighe an iar na SA aig 3535.7 puingean, sìos 5.0% bhon t-seachdain sa chaidh.
- Slighe an Ear Mheadhanach: bha clàr-amais slighe an ear-mheadhanach aig 1988.9 puingean, sìos 9.8% bhon t-seachdain sa chaidh.
Tha luchd-anailis den bheachd, le seasmhachd an t-suidheachaidh casg is smachd tuiteamach, gu bheil e reusanta prìsean luingeis eadar-nàiseanta tuiteam gu cunbhalach am-bliadhna.Tha an crìonadh luath o chionn ghoirid air adhbhrachadh le factaran leithid leasachadh èifeachdas luingeis, crìonadh ann an iarrtas dachaigheil is cèin, tuiteam ann am prìsean ola eadar-nàiseanta, agus àrdachadh cunbhalach ann an comas còmhdhail.
2. Tha dùmhlachd puirt fhathast trom
A bharrachd air an sin, tha dùmhlachd puirt fhathast ann.Anns a’ Chèitean agus an Ògmhios, bha dùmhlachadh air puirt Eòrpach, agus cha deach an dùmhlachd air costa an iar nan Stàitean Aonaichte a lughdachadh gu mòr.
Air 30 Ògmhios, bha 36.2% de shoithichean soithichean an t-saoghail air chall ann am puirt mar thoradh air stailcean luchd-obrach, teòthachd àrd samhraidh agus factaran eile.Chaidh an t-sèine solair a bhacadh agus bha an comas còmhdhail cuibhrichte, a chruthaich taic sònraichte don ìre bathair sa gheàrr-ùine.Ged a tha an ìre bathair spot air a dhol sìos, tha e fhathast aig ìre àrd.
Tha comas soithichean nan slighean malairt bhon Ear Chèin gu na Stàitean Aonaichte a’ gluasad bhon iar chun an Ear, agus tha an àireamh de shoithichean a bhios na puirt a’ làimhseachadh air costa an ear nan Stàitean Aonaichte air a dhol suas am-bliadhna.Tha an gluasad seo air leantainn gu dùmhlachd ann am puirt air a’ chosta an ear.
Thuirt Seòras Griffiths, neach-deasachaidh os cionn bathar soithichean cruinneil de stuthan cruinne S&P, gu bheil na puirt air a’ chosta an ear fhathast làn dhùsgadh, agus gu bheil port Savannah fo chuideam àireamh mhòr de in-mhalairt bathair agus dàil shoithichean.
Ach, mar thoradh air gnìomhachd gearain draibhearan làraidh air taobh an iar nan Stàitean Aonaichte, tha am port fhathast dùinte, agus bidh cuid de luchd-seilbh bathair a’ tionndadh am bathar gu taobh an ear nan Stàitean Aonaichte.Tha an cnap-starra san t-sèine solair fhathast a’ cuideachadh gus an ìre bathair a chumail aig ìre gu math àrd.
A rèir an t-suirbhidh air luchd-luingearachd Ameireaganach air trafaic mara agus dàta bàta ciudha, aig deireadh an Iuchair, chaidh an àireamh de shoithichean a bha a’ feitheamh ann am puirt Ameireagadh a Tuath thairis air 150. Bidh am figear seo ag atharrachadh gach latha agus tha e a-nis 15% nas ìsle na an ìre as àirde, ach tha e fhathast aig an ìre as àirde a-riamh.
Air madainn 8 Lùnastal, bha 130 bàta gu h-iomlan a’ feitheamh taobh a-muigh a’ phuirt, le 71% dhiubh sin air an oirthir an ear agus costa a’ Chamais, agus 29% air a’ chosta an iar.
A rèir an dàta, tha 19 shoithichean a’ feitheamh ri buadhachadh taobh a-muigh Port New York New Jersey, fhad ‘s a tha an àireamh de shoithichean a tha a’ feitheamh ri àiteachadh ann am port Savannah air a dhol suas gu còrr air 40. Is e an dà phort seo a’ chiad agus an dàrna port as motha air an oirthir an ear.
An coimeas ris an ùine as àirde, tha an dùmhlachd ann am port taobh an iar nan Stàitean Aonaichte air a dhol sìos, agus tha an ìre pongail air a dhol suas cuideachd, a’ ruighinn na h-ìre as àirde (24.8%) ann an còrr air bliadhna.A bharrachd air an sin, is e an ùine dàil cuibheasach airson soithichean 9.9 latha, a tha nas àirde na an oirthir an ear.
Thuirt Patrick Jany, àrd-oifigear ionmhais Maersk, gum faodadh ìrean bathair crìonadh anns na mìosan a tha romhainn.Nuair a stadas an gluasad sìos de ìrean bathair, socraichidh e aig ìre nas àirde na bha e ron ghalar.
Bha dùil aig Detlef trefzger, Ceannard Dexun, gum biodh an ìre bathair seasmhach mu dheireadh aig ìre 2 gu 3 tursan ron ar-a-mach.
Thuirt Mason's Cox gu bheil ìrean bathair spot gan atharrachadh gu slaodach agus gu òrdail, agus nach bi tuiteam luath ann.Leanaidh companaidhean lìn orra a’ tasgadh an cuid comais gu lèir, no cha mhòr, air an t-slighe.
Ùine puist: Lùnastal-15-2022